Stockholms innerstad var på väg att bli en av Europas strängaste miljözoner, där endast elbilar och gasdrivna fordon skulle tillåtas från och med 31 december 2024. Men nu har beslutet plötsligt pausats – och framtiden för bensin- och dieselbilar i staden är oviss.
Varför stoppades miljözonen?
Länsstyrelsen i Stockholm har beslutat att stoppa införandet av miljözon klass 3, efter att flera aktörer, inklusive taxibolag och fastighetsägare, överklagat beslutet. De menar att restriktionerna skulle skada näringslivet och skapa logistiska problem för transporter och kollektivtrafik.
Trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) kommenterade beslutet:
”Det här är ett bakslag för vårt arbete att göra Stockholm grönare och renare. Vi kommer nu att se över hur vi kan föra miljözonen framåt på ett annat sätt.”
Vad händer nu?
Trots stoppet förblir Stockholms mål att ha en utsläppsfri innerstad till 2030. Det betyder att vi kan förvänta oss nya förslag och justerade regler inom kort.
Några möjliga scenarion:
- En modifierad version av miljözonen där vissa bensinbilar med lägre utsläpp fortfarande tillåts.
- Utökad laddinfrastruktur för att uppmuntra fler till att växla till elbilar.
- Strängare parkeringsavgifter och trängselskatter för fossildrivna fordon.
Hur påverkar detta bilägare?
Om du redan har investerat i en elbil får du fortfarande fördelar i form av lägre driftkostnader och skatteincitament. För bensin- och dieselbilsägare innebär detta en fortsatt osäkerhet – kommer nya restriktioner att dyka upp plötsligt, eller får man längre tid på sig att anpassa sig?
Håll dig uppdaterad
Vill du ha de senaste nyheterna om bilindustrin och framtidens trafikregler? Följ vår blogg på bilenia.se och prenumerera på vårt nyhetsbrev för uppdateringar.
Vad tycker du om den pausade miljözonen? Kommentera nedan och delta i diskussionen!